崔美联社（北京，记者许浩）消息，近日，总部位于广州的汽车是小鹏遏制业主集体。在总部大楼的外行车道一侧，来自全国各地排队权利小鹏车车辆，对身体有标语张贴要求小鹏“车回来”的权利。与此同时，北京，广州等城市小鹏汽车服务中心等地，聚集了大量权利人的拉，上面写着“欺诈业主”的旗帜上的一面旗帜，“汽车反问道”，“谁买后悔“等等。
集体维权事件引起业主要追溯到7月10日。同一天，车小鹏小鹏G3机型发布了2020款。看来老业主，更高的里程和价格更低的新车型，从而产生不满。从那时起汽车董事长李小鹏尽管小鹏发表了道歉声明，以在微博上业主，但文章被送往带来更大的情绪反弹，老业主。
有关事件的最新进展，小鹏汽车在财美联社记者的条款说，“一方面，我们将安抚大家的情绪，而另一方面，我们将收集的想法，转移到国内销售，法务等相关部门做内部评估，希望尽快出台相应的政策，尽可能。“
负责人：销售敦促提车付款
作为2018年上市，2019年2月的智能电动车大规模分娩后结束，换装新一代G3的小鹏突然来了一些。
具体地讲，小鹏G3 2020 G3 520款两种版本到401公里综合工况续航里程G3的400和520公里。两个版本都共享悦，智力和特权享受三种配置，对应于401公里版售价14.380000 16.38万元和18.08万元，520公里版售价为15.98万元，17.98万元和19.68万元。G3 520安装在引线代时代宁德矩形三元电池能量的180瓦时/千克密度。
该小鹏G3车型2019悦享智慧和享受的综合工况续航里程351公里版版，价格分别为15.58万元和17.78万元，综合条件里程365公里独家版本，19价。98万元。在一些车主看来，G3 520智能版车型2020款的售价和享受小鹏G3 2019应享受的只有2000元的差价智力版本，但它们产生超过169公里里程。
记者在论坛上看到了一些车主，很多车主反映他们最近在销售的“催促”的购买了2019版G3小鹏。“我是在怂恿小鹏店销售，急促提车付款。“一名业主说，这些销售都是统一口径，”不出来新的一年，新的生活也只增加了几十公里，而新会更加昂贵。你们都急着买，超过6.25（6月25日，新的补贴政策实施日期），我们会显著提价。“
另一车主说完全一样，“问你买一再卖什么时间出来，一直说得很早，然后六月底的高寿命之前的版本，说他们的价格每天提醒，结果把车一周7月发布新车。“
公开报道显示，尽管2019年购买G3车型的车主小鹏成立时间不同，但基本上就把车停在时间4 - 6个月左右，其中高达六月。在，保留并把在这个过程中的车，销售人员并没有告知业主将推出的消息，7月10日生活G3升级版。
道歉带来更大的不满后，
老业主不满的感觉，7月12日之后，小鹏公开发表道歉信。除了用户谁道歉，但他解释说，为了享受智慧G3车型2019版为例，24日的官方指导价格。1800万资助17手的价格。18万元。然而，汽车用户的不同阶段后，后车基于在13实际成交价格当前利息。98万元，14.98万元和15.98万元三档。同档次的G3 520智享版2020款的售价为17.98万元。
“我们采取网上的2019种型号的高低与2020年款的图片进行比较，这种比较会产生歧义。“他说。
对于购买2019年车型G3的老业主，小鹏在信中提出，“在任何时间车小鹏模型的基础上，现车赎回来享受各种优惠权在$ 10，000元独家补贴以享受3年权益。“
然而，在这条微博下发布了一封公开信，聚集更多的业主抱怨的声音。“这一措施的影响是零，旧帐的原业主，或不满的原。“一名业主说，”我的车刚买了一个星期，我叫更换？“
有一些要求小鹏车主免费升级传统的G3电池。但值得注意的是，G3小鹏一直在使用圆柱形电池使电池组，电池组供应商欣旺达，是比克电池供应商； 和G3 2020个车型均配备了新一代广场的三倍宁德元锂电池，需求几乎是难以实现。
何小鹏在公开信中表示，“对技术，安全法规是什么原因，我不给你一个直接更换电池，提高电池寿命（里程）。“
技术急速迭代
此外，李小鹏在微博上转发和评论，题为“小鹏道歉背后：一步，无论是对还是错，”一文的文章，并引用称为文章的最后一段“汽车产业是在传统模式一种新的模式，以智能时代的变化，我们已经厌倦了在同一时间“牙膏”的升级，却不能接受“越级”推新。但是，快速迭代，最终给我们带来更多极端的产品，我们甚至应该希望这个迭代，然后来的更快。“
6月18日，小鹏公布了第一辆车关中海10000个G3麻小鹏小鹏郑州工厂下线，同时也连续上升小鹏汽车造车新动力的销售冠军，在今年的四月和五月。
“维修新势力本身需要快速推出新产品，以尽快扩大产品线可能。但产品推出的节奏太快，很容易造成价格等方面的秋天。“曹鹤汽车经销商跨联丰投资管理（北京）有限公司总裁。
在传统燃油汽车时代，汽车更换周期大约是5-7年，在大多数每年汽车价格的款型和中期改款，改款的目的是为了增加新鲜感，新的配置和维护的价格来吸引新用户。然而，无论是类型的金钱或中期改款的外观和内饰的变化基本上是少量的，或者增加一些新的配置，整体变化不是很大。
“小鹏汽车迭代技术本身并没有错，但由于延迟交付推出了相应的延迟一段时间的第一次迭代的，不要让首批用户抱怨。“在资深产业分析师钟师认为，迭代技术，作为客户满意度，”不给对手肌肉秀“。
从这个角度来看，我相信“慢是快”概念车小鹏车，这一次显然过于草率。
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