“红凌路区域人越来越多，路越来越堵”、“红凌路通往西部通道的路口一直是大连最拥堵的地方，尤其是早晚高峰”……红凌路早晚高峰拥堵问题一直是民意网上很多市民关心的热点话题，近日不少市民提出了具体的意见，希望相关部门能够采纳，缓解红凌路拥堵问题。
红凌路早晚拥堵 市民支招盼解决
市民“米饭”每天上班都会途径红凌路，但是每天早晚高峰从金柳路口到东方圣克拉路段十分拥堵，这让“米饭”十分苦恼。“我思考了一下，也许是因为该路段路辐较窄，仅有双向4车道，还有公交车运行，并且在大华锦绣和东方圣克拉路口左转车辆多的原因，公交车停靠站点，左转车辆停滞等待转弯，一下就压住后边两排道路导致该路段拥堵情况严重。而高峰期出市区方向有一部分车辆是前往高新园区方向，这些车辆在经过拥堵点后在新红凌路路口直接右转就会豁然开朗，一点不拥堵。另一部分车辆会前往理工大学或者软件园方向。”所以市民“米饭”建议在红凌路金柳路口处作为起点，修建一座高架桥，一直通往新红凌路下桥作为终点。这样可以有效分流该路段前往高新园区的车流量，使这些车辆可以不用在桥下等大华锦绣以及东方圣克拉处的红绿灯，而前往软件园方向的车辆以及需要前往大华锦绣的车辆走桥下。以此缓解红凌路拥堵问题。
无独有偶，市民张先生的建议与市民“米饭”有异曲同工之妙，“建议在金柳南路的山体向西南路方向开辟隧道，以此缓解红凌路的交通压力”市民张先生就红凌路拥堵问题提出具体建议，他认为这是目前来说较为经济有效的方式。
而市民刘先生认为，可不可以试着调整型信号灯时间，控制车辆通行来缓解红凌路拥堵问题“据我观察是金柳路与红凌路交叉路口左转弯车流大信号通行时间短，是否调整下信号灯通行时间解决路阻问题。”
部门回复：有效建议将采纳
记者从市政公用事业服务中心了解到，市民张先生反应的金柳南路山体向西南路开辟隧道的建议，市政公用事业服务中心已安排相关人员对此事进行了核查，并向原大连市城建局项目处相关人员进行了咨询。经了解，该项目施工难度大，建设所需投资金额多，涉及动迁、环评、稳评、可行性研究论证等一系列前期准备工作，较为复杂，市政公用事业服务中心本着对大连市整体规划和该项目负责的态度，还需要进一步的加以论证调研，待相关准备工作成熟后，方可启动该项目的建设。
而对于刘先生的建议，市公安局表示了不同的看法：“金柳路红凌路左转车因受前方较窄的道路影响，经常出现断断续续的车流，每个阶段放行左转车辆时都会出现空放的时间浪费，因此单纯增加左转的时间并不会减轻该路口左转车辆的通行压力，同时会影响其他方向的车辆通行。”
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