■本报记者矫月
此前，在“南北车”的汽车并入中国，“船南北”的合并也将有望升温。然而，随着市场的不断升温传闻，消息已经被合并两艘船尚未证实。
的时隔四年，2019年7月1日晚上，“南北船”后，由于合并公告公司发布八个确认。
香颂资本申蒙执行董事告诉“证券日报”记者：“‘南北船‘合并是，优化结构，提高船舶工业的国际竞争力的措施是目前国与国之间的竞争的主要焦点，因此“北南船”合并之后将更加突出优势，为整个造船行业在中国。“
两艘船拥有公司的股票价格上涨8
7月1日晚，中国重工，中国海防，长期以来洋，中国电力，中国紧急，船上的防守，中国造船技术，中国船舶等八大宣布：“公司7月1日接实际控制人通知船舶重工集团有限公司。有限公司。正在与中国造船战略重组方案，相关方案尚未确定，该计划还需要获得相关部门的批准。“
公告还称，该战略重组的这个实际控制是在规划阶段，该事项具有不确定性，投资风险，请投资者。
首席“证券日报”记者分析说：“这次合并是一个很好的两艘船，意思指的是北方和南方的概念车点的合并，合并将有利于公司做大做强。两家公司合并成一家公司后，将提高竞争力，提高各方面，如研究和开发项目，对外商务谈判的实力。“
记者在“北南船”并购交易消息也发现被证实，拥有与基础广泛的上市公司的股票，截至昨日收盘的两艘船，约272的8家上市公司的总市值。1十亿元左右。
随着7月2日，时间长了海洋与中国紧急一字涨停，其中，对27个长海的收盘价。35元/份额； 12中国紧急收盘价。4元/股。
此外，中国船舶的股价上涨7。88％； 中国重工股价上涨7。49％； 造船科技的股价上涨7。35％； 船股份上涨6防御。27％； 中国海防股价上涨4。65％； 中国电力的25日收盘价。26元/股，同比增长5.69％。
事实上，“南北船”合并的传闻，早在2015年就已经听到风。自2015年3月25日来到了中国船舶工业集团公司（以下简称：中船集团），董事长转让给中国船舶工业集团（以下简称：中船重工）的消息后，会出现市场炒作，造船船舶重工集团和在交换高级领导职位进行奠定了基础的两艘船的未来南北合并。
造船业两位大佬CSSC和CSIC市场，现在被称为“北南船”，与“北南船”合并的传言蔓延以来，“北南船的也出现了大幅上涨。
然而，虽然“南北船”合并传言广泛的市场，但并没有收到来自“北南船”肯定的回答后正式。“证券日报”记者曾致电“南北船舶公司问这个，都缄口不言，他说，它不能回答这些问题记者。据公告显示，“北南船”有它的上市公司在2015年3月澄清说，“有没有打算合并。“。
此后，“南北船”在市场上，虽然该项并购已经多次听到传言，但一直没有得到证实，但由于失踪。但市场预计两艘船合并还没有被切断。
事实上，对于市场的关注，“南北船”合并，中国船舶重工董事长胡温命对媒体说：“我们都听了布置中心。“胡温暝，现在我们的竞争对手发生了变化，面临的国际竞争，所以要把眼光瞄准了国际。
国金证券指出，该合并的主要原因“南北舰，”有两点：第一，中国的制造军舰需要合并了“北南船”深化合作，提高生产效率和集成民船的迫切需要去除多余的产能，提高国际竞争力； 二，“南北船”内部整合已接近尾声，两艘船和一切的大合并设置。
该公司的业务或两船的整合
有国有公司内部人士向“证券日报”记者两船说：“’南北船舶业务有许多相似之处，其中包括上市公司的业务也一致。“
在这方面，沉萌向“证券日报”记者：“上市公司的平台上有两种船，两艘船将因此不会被上市公司排除在南北一体化重复业务部门。此外，相关人员肯定会集中在业务领域。“
事实上，“南北船”并购消息前，内部的“南北舰”已集成在前面。
如中国北方重工船船用设备装配平台建成，中国电力是创造中国海防的综合平台的功率为海洋和海洋电子信息平台的建成，另外，中国的北方船舶应急紧急运输设备业务为主，很长一段时间，以外资为主的光伏设备业务。
在南船四大船厂，黄埔文冲和外高桥船厂已分别在国防和中国船舶登陆船。
据接受记者采访时，上市平台效率上述公司中，重组整合后迅速增加。
为了中国力量，例如，该公司完成了一项重大的融资和2016年7月支持，把企业建设成为一个商务平台控股企业，成为国内世界电力行业和国外七个技术类别最全面的电力公司。
中国电力内部人士告诉“证券日报”记者：“公司改制后，经过七年的业务部门整合了电源，由于资源，节省成本等显著业务增长的共享。“
对于合并“南北船”，国金证券出具人士指出，焦点海军70周年活动，承诺“南北舰”一体化和溢出效应。深度调整，在中心位置历史低位的估值行业3年以上工作经验； 基本面叠加略有改善，改革预计将增加，在军事案件增加，70周周年的活动，如催化，对今年乐观机会。
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