运营区域调整致摩拜用户骑行不便
北京摩拜单车运营区域从六环路缩小至五环路 公司称受调整影响用户可联系客服处理
最近，摩拜单车更新了运营区域，导致一些原先购卡的用户使用不便。有用户反映，与客服沟通后，对方表示所购年卡等单车套餐无法取消。昨日，北京青年报记者从摩拜单车获悉，此次调整受到影响的用户可以联系客服处理。
摩拜单车运营区域调整
超出停车将收费5元
近日，有不少网友反映，摩拜单车更改运营区域，导致原先为通勤买的年卡无法按原收费标准使用也无法退款。
在亦庄上班的张女士每天出地铁站后要骑车去单位，为了方便，她10月份买了一张摩拜单车半年卡，花费77元。本月27日，张女士出地铁站，试图像往常一样扫码开车锁时，收到了摩拜单车发出的提示：“运营区域调整，超出将产生扣费。”
此前，摩拜北京微信公众号发文称，摩拜单车在北京规划了最新城市运营区域，其电子围栏即将上线。文中称，如果用户将车骑出运营区域，并在运营区域外关锁，2018年11月26日起将收到短信提示，2018年12月9日起将收取5元调度管理费。
北青报记者注意到，本次新划定的运营区域从六环路缩小至五环路。文中称，摩拜单车更新后的运营区域为，北京五环路以内，东至朝阳与通州交界处；南至五环路(包括亦庄开发区：京沪高速以东到凉水河)；西至北辛安路、阜石路；北至沙阳路、定泗路。而摩拜今年7月份发布的运营区域则基本是在六环路范围内。
原先购卡用户无法退卡
客服称可再骑回一辆抵扣费用
刘莓(化名)在永丰产业基地工作，家离公司大概5公里。喜欢骑行的她每天都骑车上班。因为办卡更划算，今年10月，刘莓买了一张摩拜半年卡，优惠后花费39元。
26日，刘莓骑车到公司后，关锁时收到摩拜提示称，终点已超出运营范围之外，12月9日后要收取额外管理费。刘莓告诉北青报记者，在永丰园区，很多上班族都会选择骑单车从地铁站到公司。最近一个月以来，摩拜开始回收单车，将原先停放在园区的单车搬走，公司附近的摩拜单车越来越少了。
刘莓表示，自己买卡就是为了通勤，既然公司已经不在运营区域，半年卡也就没有意义了。她打电话给摩拜客服反映情况，对方却表示无法退卡。
张女士也将此问题反馈给摩拜客服，对方表示无法退卡。如果张女士要骑出运营区域，可以在24小时内，再从运营区域外骑回一辆车，抵扣5元管理费。“我认为这个逻辑很可笑，如果找不到车我还得交钱啊？”张女士说。
29日下午，北青报记者也以顾客身份咨询摩拜客服。对方表示，已售出的月卡、季卡、年卡等都无法退还，并给北青报记者“支招”：可以24小时内，从运营区域外骑回一辆车，抵扣此前骑出运营区域所扣管理费。客服称，目前仅从运营区域内骑到区域外，需要扣5元管理费，如果起点和终点都在运营区域外，则不用交管理费。
摩拜自行调整经营范围
律师称涉嫌违约
与北京一样，摩拜上海地区也于近日更改了运营区域，较此前的运营范围有所缩小。陈女士住在上海华新镇，她告诉北青报记者，为了骑车方便，她购买了一个“次卡套餐”，之前骑车都一切顺利，结果前两天她用车时才发现，自己所在的区域已经不在运营范围内了。
陈女士随后联系摩拜客服，对方表示已买的卡不能退。“现在我住的地方离运营区域有十多公里远，肯定是没法用了，虽然没多少钱，但付钱买的卡没用几次就作废还是有些不合理。”陈女士说。
针对摩拜运营区域调整后用户退卡难的问题，北青报记者咨询北京京都律师事务所常莎律师。常律师认为，摩拜调整经营范围后，拒绝向购买年卡、季卡的消费者退卡，无法律依据，构成违约。
常律师告诉北青报记者，消费者在摩拜调整经营区域前购买年卡、季卡，双方成立了服务合同关系，在合同有效期内，消费者有权在自己所需区域使用摩拜单车，摩拜有义务向消费者在其所需区域提供摩拜单车服务。而摩拜自行调整经营范围，在合同有效期内拒绝向消费者在其所需区域提供摩拜单车服务，构成违约。消费者有权与摩拜公司解除合同，并要求摩拜公司承担赔偿损失、支付违约金等违约责任。摩拜公司拒绝退卡，无法律依据。
北青报记者注意到，用户在购买摩拜骑行套餐时，会有一个骑行套餐购买须知，其中规定“骑行套餐购买或续费成功后不支持退款”。常莎律师表示，此规定是摩拜单方规定，属于格式条款单方免除自己责任，应认定无效。
摩拜回应：已提前告知
受影响用户可联系客服处理
昨日，摩拜公司回应北青报记者称，为了更好地引导用户文明、规范用车，更高效地配合主管部门做好共享单车管理工作，摩拜通过大数据分析以及用户的骑行需求，将在近期调整北京的运营区域，并对车辆调度进行合理动态规划，实现精细化管理。在运营围栏调整上线前，摩拜已通过官方渠道提前进行用户告知。针对此次调整受到影响的用户，可以在手机摩拜APP内“客服中心——在线客服”页面进行咨询，客服将会及时处理。
北青报记者发稿前，张女士表示，摩拜单车已同意给她退卡。
文/本报记者 李涛 实习生 张月朦 李素云
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