南昌朝阳云飞路站小招生方案8月敲定,另2座站小分校在补位路上……

  备受关注的南昌市西湖区学区地段划分仍未出炉,更令家长焦躁不安的是朝阳云飞路站小招生方案悬而未决:是留校?亦或是分流?

  自今年初,朝阳云飞路站小被曝出因教室不足,2019届新生将“分流”一事引发社会舆论关注。这期间家长通过与校方、教育主管部门以及上访等相关渠道表达诉求,但至今仍未有明确答复……

  随着,2019年开学季的到来,招生方案迟迟未定也令家长忐忑不安。近日,就有参加区教育主管部门、云飞路站小及家长三方沟通会的家长代表就表示:之前方案均已否决,现可接受市民提案,以供主管部门确定最终方案。

  另据西湖区教体科局工作人员称:最终方案将在8月中旬对外公布。据了解,目前2019届新生摸底人数已达1400人上下,但云飞路站小可提供的教室数量却杯水车薪,仅5个左右。教室稀缺无法满足庞大的生源量,家长焦躁情绪可想而知。

  另一方面,朝阳另2所站小分校正在加快布局建设,其中,华侨城站小已经开展主体结构施工,预计明年开学季正式投入使用;而仅一路之隔的云海路站小则开始项目设计招标,预计2020年动工,再过一年则竣工交付使用。

朝阳云飞路站小全景,其生源激增、教室吃紧。

招生方案悬而未决忧心

家长提案众说纷纭难定

  目前,云飞路站小摸底生源多、教室少是既定事实,分流的可能性极大。那么,问题来了,如何分流?家长则意见并不统一。

  按照之前曝出的方案,新生将分流至彭泽路学校(松柏办学),学校将在师资等方面加以倾斜。然而,许多家长僵持不下的三点包含距离远、接送安全隐患大及新校甲醛重。但在此次沟通会上,就有家长提出增加校车接送,这应该算是较为合理的补偿提案之一。

彭泽路学校(松柏办学)最新进展(摄于6月29日)

  但仍有许多家长不愿离开本校,他们给出的提案是将初中部迁至一路之隔的南昌一中,让年纪更小的一年级新生留校。但这里面涉及两个问题,一是两所学校的管辖权不同,自然迁移并非易事;二是南昌一中教室也并非够用,再退一步说,就算够,迁出所有初中班级,是否就能完全接纳这1400名新生呢?难保不出现6、70人以上的超级大班,教育质量下降这显然也不是家长所希望的。

  此外,也有部分家长无奈选择接受分流方案,但分流出去何时回本校则又令他们心生焦虑。就目前来看,分流可能性较大,但分流出去想返回本校至少近几年难以实现。因为云飞路站小招生连创新高,未来几年仍是高峰。

  自年初爆出学校教室不足将分流后,校方及主管部门既无公开发声,也无明确说法,显然无法平息众怒,且导致各类消息满天飞,令家长忧心万分。然而此事迁延日久,既不利于问题解决,更容易造成家长恐慌。

两所站小分校仅一路之隔(摄于6月29日)

华侨城站小明年开学补位

云海路站小明年开工在即

  伴随着朝阳新城开发进入尾声,这两年人口及生源规模集中释放,朝阳学校不足早在几年前就已暴露,比如近两年云飞路站小均招收20多个班级,令学校不堪重负。按照今年摸底生源数1400人计算,将会创纪录的招收近30个班。

  换句话说,如不增加新校,未来几年云飞路站小学位紧张问题仍未好转。为此,西湖区在去年底启动了华侨城站小建设。目前,项目进展顺利,学校已经开始主体结构施工。

  据悉,学校用地面积38031㎡,计划包括小学班级32个(每班45人),中学班级15个(每班50人),预计容纳生源规模达2190人。

  按照计划,该校将于明年竣工,有望赶在开学前投入使用。如若这所学校建成开学,将有效缓解云飞路站小日益吃紧的学位压力。

云海路站小设计招标书

  与此同时,另一所云海路站小也进入前期规划阶段,目前正在进行项目设计招标。根据招标书显示:该校总投资2.2亿元,总用地面积35246㎡,与华侨城站小规模相当,其办班规模预计小学24个班、初中9个班。官方称,该校预计2020年3月动工,2021年竣工交付使用。

  也就是说,从明年开始,朝阳站小学区将陆续有新校投入使用。这么看,其学位紧张问题会逐渐得到缓解,但出于就近入学、公平教育的角度来说,2019届新生一旦分流,的确遭受不公对待,也难怪许多家长义愤填膺。

  教育资源分配难免有失公允,主政部门既要做出合法合规,且合情合理的方案,并对做出牺牲的这届学生加以补偿;也要公平公正,及时公开透明信息,不能简单一刀切,更不能暗箱操作,避免更大的维权事件发生。

  说到底,事关孩子问题,家长们可以豁出一切,但终究期望着孩子能够享受就近入学和公平教育的机会,除此别无所求!!!

朝阳形成学校分布图

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