“卖油郎”中海油斥资20亿元成立了融风公司，宣布进军风电等业务。
传统能源巨头布局新能源并不是新鲜事，这几年，不少大型国企都在业务上崭露头角，尤其是海上风电的竞争颇为激烈。此外，风电等产业也已经向外商放开。
在这种格局下，中海油时隔7年再次发力风电能否实现逆袭？
“卖油郎”宣布进军风电行业
近日，中海油所属中海石油（中国）有限公司，正式成立全资子公司中海油融风能源有限公司（简称融风公司）。
工商信息显示，融风公司的成立时间为2019年5月30日，注册资金为20亿元，经营范围包括：风力发电、(,)发电项目的开发、建设及经营管理，从事清洁能源、新兴能源科技领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。
实际上，中海油此次宣布进军风能早已有迹可循。
今年年初，中海油公布2019年经营策略和发展计划时提到，将积极探索海上风电业务。
中海油有关人士表示，在诸多清洁能源之中，海上风电是与其业务契合度最高的，中海油以海上作业为主，有很多的经验以及施工的作业装备都可应用到海上风电的业务中。
此外，中海油在今年6月份首次发布的《绿色发展行动计划》中，还明确了公司近期2020年、中期2035年和远期2050年三个阶段的绿色发展目标，推进实施绿色油田、清洁能源和绿色低碳三方面的具体行动计划，其中包括大力发展海上风电产业开发等新能源新业务。
《证券日报》记者了解到，这并不是中海油第一次发力新能源。早在十几年前，中海油就曾布局过风能等新能源业务。
2006年，中海油决定开发建设新能源产业，将原先三级单位从中海油石油基地集团中剥离出来，2007年，成立了中海油新能源，业务范围包括风能、生物质能、煤基清洁能源、太阳能、氢能、CDM（清洁发展机制）等可再生能源、清洁能源的开发利用等。
彼时，傅成玉初任中海油总经理，将新能源业务列为未来发展的重点。
但是，中海油的新能源业务发展并不顺利，投资不小收获不大，到了2013年，中海油开始将新能源业务逐渐剥离。彼时，中海油表示，此举是为了更好的聚焦油气主业。
有知情人士向《证券日报》记者表示，中海油在当时放弃新能源业务，一是因为发展不顺利，项目多陷入亏损；二是主导此事的傅成玉后来被调到了中石化。
时隔7年重新布局能否逆袭
时隔7年，中海油为何重新布局风能等新能源业务？
5月24日，国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，对海上风电2018年-2020年的电价补贴政策进行了明确。2018年密集核准的42.1GW的海上风电项目在2021年底之前并网的享受核准时的电价0.85元/千瓦时，在2022年及以后并网的需执行并网年份的指导价，并且要求项目开发企业承诺开工及全部机组完成并网的时间。
不难发现，海上风电补贴政策确定，国内海上风电发展前景明确。
有分析师表示，在2018年的抢核准潮之后，国内海上风电将迎来3年的抢装并网潮，行业将持续维持高景气。未来我国海上风电的单位造价成本将持续下降，有望复制欧洲模式，逐步走向平价上网时代。
随着海上风电相关技术的成熟，我国海上风电将进入爆发期。在这种背景下，近几年，很多大型国企开始发力海上风电，竞争也颇为激烈。
据Wood Mackenzie统计，截至2018年底，6家中国风电企业跻身全球前25大海上风电业主排名，其中，国家能源集团、国电投和三峡集团分列全球排名的第4位、第7位和第9位，华能、中广核和国家电网分列第18位、第22位、第23位。
与此同时，前不久，国家发改委下发了关于《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见的公告。公告显示，在全国鼓励外商投资产业目录中，、光热、风电等产业被列入。这意味着中国风电行业有望迎来更多外商。
在这种竞争格局下，中海油重新入局能否突出重围实现逆袭？
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向《证券日报》记者表示，中海油在风能领域有一定竞争力，因为其一直在海上作业，经验丰富，对海上区域了解通透，施工队伍也较为整齐，从资源资本方面来说，中海油都有很大优势。目前，海上风电补贴不错，中海油凭借自己的实力，应该可以抢到一定的市场份额。
他同时表示，“中海油在新能源方面表现并不好，它之前做过，但后来退出了，这对它来说是一个经验教训”。
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