“五个手指不可能一般齐，但每个手指都能一样灵活。”软通动力高级副总裁秦张波在描述ITO战略时做了这样一个比喻，她的另一身份是软通动力ITO业务发展委员会主任。引用颇为流行的“中台”理念，这个委员会正在将软通动力多年沉淀下来的ITO能力进一步聚合提炼，形成ITO能力中台，以标准化的“微服务”分别赋能软通动力在各个行业的ITO业务。
软通动力高级副总裁秦张波
软件无处不在服务脉冲向上
或许只是在五年后，中国就会出现千亿级软件服务商。
软件并不是在吞噬世界，而是正在融入世界的每一个角落，正在创造这个世界的精彩。抖音将一群爱嘚瑟的年轻人聚集在一起，这背后是软件；微信联接着我们的工作和生活，这背后也是软件。
软件已经无处不在，它渗透到社会生活的方方面面。
汽车的内核是软件、机床的内核是软件、金融的内核是软件、通讯的内核是软件；智慧医疗、智慧教育、智能制造的背后，都需要软件；数字化和智能化的最终实现就是软件的能力。
“软件快速发展的另一面，就是对软件服务的需求在快速提升。”在秦张波看来，普惠化的软件正在改变着世界，而“软件服务”也不能仅仅停留在拼人力的水平，她特意强调，“软件服务”的门槛正在逐步提升，对软件工程的要求会越来越高，既包括开发工具、开发平台，也包括开发项目的质量管理、流程管理、交付管理；同时对安全合规管理、人力资源管理、空间环境管理等基础能力提出更高的要求。“软通动力要锻造的是一整套综合服务能力，不是简单的把现有的能力拼在一起，而是融合再造后输出稳定的、体系化的服务规范、标准、流程和工具、平台。”
以服务融入数字世界
确实如此。
软通动力的Slogan是数字转型新动力，作为国内软件与信息技术服务的龙头企业，从软件服务开始，一步一步更深入地帮助千行百业进行数字化转型。ITO（信息技术服务外包）作为软通动力七大核心战略之一，也是软通动力最早发力的业务，这项业务被称为“软件外包”，多数企业将诸如测试、IT办公系统维护等业务发包出去。
2015年是一个标志性的年份。中国金融、能源等领域的头部企业，初步构建完成信息化体系架构。他们本以为自己已经爬上山顶，却发现这只是信息化的起步，企业内部高耸的信息“烟囱”并没有达到提高生产力的目的，信息化需要进一步深化发展，打通数据间的壁垒迫在眉睫——数字化应运而生，但数字化与信息化，根本不在同一维度。
信息化以技术驱动，数字化以业务驱动；信息化服务于企业管理，聚焦于业务流程，数字化服务于业务痛点，聚焦于应用场景。这就是ITO内涵转变的开始，摸着石头过河准备转型的企业，开始以更开放的态度、更生态的思维，寻找合作伙伴，他们愿意邀请软通动力这样的软件公司，共同参与数字化系统的顶层设计，共同完成数字化业务的早期规划。
ITO能力持续精进
对软通动力而言，ITO能力是一项基本技能，在面向不同类型客户的过程中，软通动力逐渐积累起一套行之有效的方法论，诸如在项目管理、在线IDE、配置管理、流水线、代码检查、编译构建、测试、部署等方面的综合能力，并在2013年对该套体系持续优化，快速引入和建设自己在ITO业务领域的质量管理、人力资源管理体系，之后不断完善包括场地管理、信息安全、网络安全等在内的管理体系。这使ITO完全超越了“软件外包”的简单定义。
近20年，在一行行代码、一个个测试用例、一个个交付项目中磨砺出的能力，使软通动力的业务覆盖越来越广，目前软通动力在通讯、金融、高科技、制造、能源等10余个重要行业，服务全球客户超过1000家，其中多为世界500强或中国500强企业。
“现在软通动力希望将分散在服务不同行业的ITO能力梳理和拉通、整合起来，模块化、标准化、流程化、数字化、智能化，为客户提供长期稳定的优质服务。”秦张波说。
这是ITO业务发展委员会的战略使命。
目前，软通动力有五大事业群（BusinessGroup,简称BG），各BG均有ITO业务，但各自专注的行业领域不同，业务流程、应用场景也有差异，ITO业务的客户需求和服务亮点也必然不同。
ITO业务发展委员会就是在做让“每个手指一样灵活”的工作。委员会成员来自集团职能团队和五大事业群，梳理和拉通、整合各事业群的优秀实践，将抽象的ITO服务能力模块化、标准化，将知识沉淀和管理，打造ITO能力“中台”。同时，“中台”又以相对标准化、流程化和数字化的“微服务”，来反哺赋能集团五大事业群的所有ITO业务。
对此，秦张波表示，软通动力将通过能力梳理和拉通，形成ITO业务服务标准体系；打造ITO业务经验共享和赋能机制；并将整合ITO跨部门技术能力及交付工具平台；推动和提升ITO业务的市场营销能力。
软件？不止于软件
目前，软通动力ITO业务发展委员会，已经梳理整合了六大ITO能力模块：市场与营销、人力资源管理、场地空间管理及服务、质量交付管理、CoE能力中心、财务商务。
这是软通动力软件服务综合能力的体现。当前，中国大部分企业的ITO业务还是典型的劳动密集型，需求的满足主要是靠“供人头”，只要能招聘到足够数量的工程师给需求方，就能不断快速扩大业务规模。但伴随着中国软件行业的发展，软件服务业务的门槛也会不断抬升，对人力资源管理、质量管理、场地空间管理、项目管理、信息安全管理的要求越来越高，受全球发展大环境影响，后续软件工程能力、知识产权、贸易合规等都会越来越重要。
仅以人力资源管理为例，这就是一个复杂的问题。软件服务业务经常“大开大合”，甚至一边“大开”、一边“大合”，一边C/C++工程师需求旺盛、拼抢资源，一边Java需求萎缩、不断释放。如何保障优质人员的充沛供给、应对好资源的“大开大合”，是所有软件服务业务企业要面对和解决的难题。软通动力采取多样化的解决方案，内部挖潜，实现“一人多能”、“多能精专”，同时校企联合将专业技能训战前置到大三大四。
软通动力与高校联合，开设C/C++、Android、Python等企业需要但人力市场短缺的技能培训，弥补了人才缺口，解决了人才错位等问题，培养更多的“多能”工程师，来满足消费互联网和产业互联网的需求。
不仅如此。
软通动力也始终在推进CoE能力中心建设，提升全员技术能力，加速新技术落地，构建技术任职资格，与岗位职责、个人回报等对应起来的机制，打开了员工的技术晋升通道。秦张波表示：“软通动力是一家技术型公司，更是一家平台型公司。ITO业务将不断通过能力梳理和拉通，对外呈现能力，对内不断优化，提升ITO业务竞争力。”
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