——专访此车(广州)网络科技有限公司总经理袁瑞兵
引言
此车网由此车(广州)网络科技有限公司创立，是一个将汽修设备、汽车配件、汽车用品三个板块跨界打通的平台。在谈到此车网的诞生时，此车(广州)网络科技有限公司总经理袁瑞兵说：“我于1995年进入汽车后市场，25年间，有幸见证了中国汽车行业飞速发展的全过程。中国汽车工业用20年时间走完了发达国家用50年、甚至80年走过的路，这是全球汽车后市场中的空前案例。作为行业参与者与见证者，在机会与挑战并重的汽车后市场中，我一直想找到一个方向，长远的走下去。我的从业经历是从线下开始，再链接到线上，此车网也由此应运而生。从多年行业积淀到水道渠成的线上运营也是此车网的核心优势。此车网有一句宣传语是‘我的平台我做主’，这个‘我’不仅仅代表经销商，更代表供应商、终端店和车主。此车网，是一个共生共享的平台。”
关于“此车”创立：
天时地利人和，现在是最好的时机
从1997年开始，主机厂、4S店集中爆发，行业进入快速成长期;到近几年行业走入低谷，终端维修店关停并转。在这个过程中，我看到了行业浮躁投机的一面，但也从很多从业者身上看到了积极进取的能量。虽然现在行业并不很规范，但我认为随着消费者的改变，修理方式的改变，中国汽车行业未来会变得更有序，而我们肯定能从中找到商机。
基于长期与汽修企业和消费者的沟通，及大量的调研，经过反复论证后，我和我的团队一致认为，创办此车网，最好的时机就是现在。
我认为能推动行业改革的力量还是来自行业内部，跨界的资本只能起到辅助作用。整合行业资源，不能只靠模式，情感的纽带非常重要。我们的出发点是带领我们服务的企业、我们的团队更好地活下去，至于赚钱是水到渠成的事。实际上，传统电商进入汽车后市场之后并没有能力解决行业的顽疾，着眼点由始至终都在瓜分利益上，这已经让从业者们产生反感。重塑汽车后市场企业与互联网电商之间的价值链，是此车网要做的事，也是此车网存在的价值。
为什么说现在是推出此车网最好的时机?具体说来我认为有以下三点原因：
一、汽车后市场电商经过多年的探索，先行者对汽修企业和市场的教育已经十分到位，汽修企业对于自己的处境和未来的趋势有清醒的认识，此时此车网不需要花大力气进行重复教育。
二、消费群体年轻化。一方面，年轻的车主对于新模式、新工具的接受程度高，更广阔的知识面让他们对新生事物有比较准确的判断。另一方面，大数据反映，30岁以下的消费者，70%以上形成了网购的习惯，汽车后市场的销售搬到线上是大势所趋。
三、检测技术的升级让消费有了提前量，修车的需求逐步转化为养车的需求，车主可以有更充足的时间去选择产品，而电商平台是最佳的展示场景。
天时地利人和，选择此车网，多方共赢，看得见的好处，为什么要拒绝呢?
关于“此车”优势：
选头部选优品，精准推送解决方案
在谈这个问题之前，我想先说一个背景。“新冠肺炎”疫情之后，汽车后市场很多厂家经营困难，在这种时候，此车网要做的是“雪中送炭”，而不是“趁火打劫”。此车网的定位是厂家的市场部和售后服务部，不是经销商。此车网通过帮助企业制定品牌推广方案和营销方案，利用互联网优势帮助整条产业链节约化运营，让整个销售闭环持续活跃，这样厂家的销售难题就能迎刃而解了。
说到选品，第一阶段我们不会引进太多品牌，一定是先优选行业头部企业的产品，而且必须是高频的刚需品，譬如说汽车用品板块的膜类、导航、脚垫坐垫、行车记录仪之类。一方面高频产品能确保平台能得到充足的流量，另一方面便于平台对产品品质的管控。当这些行业头部企业能从此车网得益，他们反过来也能成为此车网的有力背书。
其中，汽修设备板块是此车网的强项，多年的沉淀让我们掌握了大量资源，而且在价格方面优势明显。汽保设备的工厂直购和本地服务支持能够帮助此车网与汽修企业建立更稳固的关系，这是此车网与竞争对手拉开差距的重要一环。在形成使用习惯后，汽修企业能主动帮助此车网进行针对C端的推广。
汽车易损件则是另一个高频消费的项目，我们引用国外的思维模式，不模仿业内2B电商平台的即时配送模式，将选择权交回到车主手上。由于目前汽车故障检测技术已经足够强大，车主告别被动式维修是迟早的事。
在产品的销售方面，此车网也有独特的理念。车主目前面临两大难题，一是不会选，二是不会安装。而此车网通过网络技术和强大的数据库，能为车主精准推送解决方案，解决方案不仅是指最合适的产品和服务，更是以人为本的精神，“能养不修，能修不换”是此车网的核心理念。
关于“此车”初衷：
重塑行业秩序，为从业者找回尊严
此车的初创团队跟全国30 000家汽修企业建立了深厚的信任关系，其中20 000家属于4S店、大型维修厂或大型连锁汽修店，10 000家为独立维修店。他们都受到了互联网电商的冲击，面临选择。要么改变，要么融入，否则生存的空间将会越来越小。
此车网拥有行业协会的权威背书，是行业协会推荐的商业模式，肩负着帮助行业规范和提升的责任，帮助汽修企业解决难题自然也是此车网的使命之一。而此车网要做的，不仅仅是向汽修企业导入资源，更重要的一点，是要为汽修服务从业者们找回他们的职业尊严!
汽车后市场是产品+服务于一体的市场，两者有密不可分的关系，这是汽车后市场与其他行业的最大差异，也是传统电商在汽车后市场中“水土不服”的一大原因。
互联网电商重视产品，轻视服务，一边剥夺汽修企业的产品收益，一边压榨它们的服务收益，现在主流电商都将服务费压到不能再低，这才是汽修企业生存困难的关键所在。我认为，消费者有权选择好的产品，同样有权选择好的服务。我们应该让拥有更高技术的门店和个体技师获得与他们职业技能相匹配的尊重，同时，消费者也能获得更高的满意度。因此，此车网在电商的基础上加入了预约技师板块，尝试改变汽修技术被忽视的现状。这在行业中属于首创，也是此车网引领行业走向的重要一步。
关于“此车”未来：
边造血边扩张，严控节奏成就目标
现在是窗口期，很多人都在做尝试。但是大家都知道，汽车后市场做电商模式的大多数都牺牲了，到目前为止，还没有哪一种模式能算得上真正成功。因此，此车网的第一步会走得更谨慎，采取高举低打的方式，一步一步地去实现目标。
此车网的最终目标肯定是将业务范围扩展到全国，但我们会严格把控节奏，边“造血”边“扩张”。2020年我们设定的目标是20城，1 000家超级店，30 000家服务店，以此车网目前拥有的资源，实现这一目标难度不大。加入此车网只是一个开始，此车网真正能给门店带来收益才是我们想要的结果。经过近三年时间的市场调研及部分城市模式运营的验证，可以很自信地说，目前此车网已经积累了丰富的落地运营经验。
结语
在采访的最后，袁瑞兵说：“此车任重道远，而此车的未来，需要各位汽车后市场从业者们的信任和支持。”中国汽车后市场要想走向成熟，未来的发展之路也一样很长，每一位从业者都任重而道远。此车网基于行业资源优势，以稳扎稳打和务实创新精神所构建的平台模式便是行业的希望之光和未来走向。
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